一是動態監管船舶進港。創新利用“互聯網+政務”海事監管模式，建立“動態監管指揮平臺”，對超大型油輪進港過程進行遠程標識、動態監控，實行非現場、不見面政務審批。截至目前，累計保障152艘次超大型油輪、2286.8萬噸石油進口，確保原油供應鏈安全暢通。二是現場監管船舶裝卸。利用港口視頻監控系統對船舶裝卸作業現場實施不定期抽查，督促企業落實船岸作業規范要求，確保作業安全。特別是疫情期間，利用信息技術實行“云登輪”檢查，確保現場監管不缺位。三是線上審批船舶出港。采取線上“承諾制”容缺辦理船舶出港業務，對提交承諾書的船舶先放行，后補充完善確認信息。船舶辦理出港審批時間由1天縮短至3小時，平均為每艘船舶節約費用約1.875萬美元。截至目前，累計完成382萬噸原油混配出口，保障了港口保稅原油混配業務順利開展。

來源：商務部

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